吉利将实现渠道和品牌转型

时间：2009-12-2 9:41:55 来源：北京商报  我要评论  查看全部评论

　　吉利汽车在今年一直是新闻不断，既有收购以变速器著称的澳大利亚零部件公司DSI，又有与沃尔沃的收购“绯闻”，最近还联手台湾裕隆，以CKD形式生产“熊猫”，并在台湾销售。

　　对此， 吉利集团副总裁刘金良表示，吉利在国内外一系列的动作，只是吉利品牌战略转型中的部分体现。未来吉利要打品牌战、技术战、品质战。未来1-2年内，吉利将实现渠道和品牌的转型。

　　在本次广州车展上，吉利汽车携旗下帝豪、全球鹰和上海英伦三大子品牌、15款车型盛装亮相。其中，帝豪旗下的EC7全系列车型首次亮相上市。作为吉利今年战略主推车型，帝豪EC7手动挡系列车型全面上市，成为广州车展的重要看点，这也标志着吉利汽车的中高端品牌建设进入一个新的阶段。

　　刘金良介绍，吉利汽车三大子品牌推出之后，已经取得很好的业绩。特别是高端品牌帝豪，旗下的车型已经肩负了吉利赋予它的责任。明年吉利将只留下全球鹰、帝豪和上海英伦三大品牌。车型方面，未来吉利将不再用中文名称，三大子品牌以G、E、S开头，分别代表全球鹰、帝豪和上海英伦。三大子品牌没有高低贵贱之分，都会有自己的小型车、中级车和高级车。

　　据透露，渠道转型也是吉利品牌战略中的重要一环，明年吉利4S店也将归入三大品牌，目前全球鹰标准店正在建设;帝豪有超过110家在售，而标准店已经超过60家;上海英伦4S店目前只有一款车型，随着明年新车的上市，标准店建设也将推进。

　　据悉，帝豪EC718自今年8月上市后，备受消费者青睐，获得“上好佳”的口碑，上市两个多月，累计销售达5000多辆。为满足消费者的需求，在原有车型热销的基础上，此次车展，帝豪EC7三厢车型乘势扩军，再添新成员。此次推出的EC7两款三厢车型，即标准型和尊贵型分别售价7.98万元和9.68万元，这一定价，显现出帝豪品牌运作上的稳健和力量。

　　按照规划，明年吉利还将推出EC825车型，同时推出自动挡和手动挡车型，而未来EC7系车型，将有50%销往海外市场。

　　与此同时，刘金良对明年的市场依然保持乐观态度，他认为，今年吉利汽车全年肯定实现30万辆销量，并继续挺进中国乘用车企业销量前十“俱乐部”。按照目前这样的市场格局和趋势，吉利汽车明年仍然有信心保持高增长，甚至跑赢整个大市的平均增长比例。随着吉利三大子品牌的成熟和完善，以及销售体系的优化和调整，特别是一系列新车型的加入，明年吉利销量预计增长30%，达到40万辆的销售目标。